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| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 产品型号 | KM20(KAPPA 20)齿轮马达 |
| 结构形式 | 两段式铸铁壳体,外啮合齿轮马达 |
| 排量范围 | 4.95~33.03 cm³/rev |
| 最大峰值压力 | 330 bar(4785 psi) |
| 最大连续工作压力 | 280 bar(部分小排量 285bar) |
| 最高允许转速 | 4000 rpm |
| 最低稳定转速 | ≥100 rpm(视排量与负载) |
| 旋向 | D 右旋 / S 左旋 / R 双向 |
| 泄油方式 | 外置泄油口(壳体泄油,必须外接回油箱) |
| 壳体材质 | 铸铁 |
| 安装法兰 | SAE 法兰、欧洲标准法兰可选 |
| 输出轴 | SAE A5(15 齿 BB 花键)、SAE A8(B 花键)、平键轴 |
| 油口位置 | 侧油口 / 后油口;SAE J514 直螺纹 |
| 工作介质 | 矿物抗磨液压油;可选用生物降解油、合成液压油(需确认密封) |
| 推荐油液粘度 | 运行区间:10~100 mm²/s;冷启动最低≥5 mm²/s |
| 油温范围 | -20℃ ~ +80℃ |
| 标准密封 | NBR 丁腈橡胶;可选 FKM 氟橡胶(高温工况) |
| 过滤精度 | 系统推荐 10μm 过滤器 |
| 型号 | 排量 cm³/rev | 连续压力 bar | 峰值压力 bar | 最高转速 rpm |
|---|---|---|---|---|
| KM20•4 | 4.95 | 285 | 330 | 4000 |
| KM20•6.3 | 6.30 | 285 | 330 | 4000 |
| KM20•8 | 8.06 | 285 | 330 | 4000 |
| KM20•11.2 | 11.23 | 275 | 330 | 4000 |
| KM20•14 | 14.00 | 275 | 330 | 4000 |
| KM20•16 | 16.05 | 275 | 330 | 4000 |
| KM20•19 | 19.10 | 270 | 330 | 4000 |
| KM20•20 | 20.00 | 270 | 330 | 4000 |
| KM20•24.5 | 24.50 | 270 | 330 | 4000 |
| KM20•25 | 25.00 | 270 | 330 | 4000 |
| KM20•27.8 | 27.80 | 260 | 330 | 4000 |
| KM20•31.5 | 31.50 | 260 | 330 | 4000 |
| KM20•33 | 33.03 | 260 | 330 | 4000 |
| 故障现象 | 可能原因 | 处理建议 |
|---|---|---|
| 马达不转 / 出力不足 | 油液污染、内部磨损、压力不足、进气 | 检查系统压力、排气、油液清洁度;检测马达内泄 |
| 噪音大 | 进气、油液粘度不对、同轴度偏差、轴承损坏 | 排气;检查管路;校正同轴度;检测轴承 |
| 壳体泄漏 | 密封老化、壳体裂纹、泄油背压过高 | 更换密封;检查泄油管路;壳体损坏更换总成 |
| 温升过高 | 过载、油液不足、油液污染、内泄大 | 降低负载;补油;换油滤;检测马达容积效率 |