a10vso140dfr1/31r-ppb12n00力士乐轴向柱塞泵

 力士乐A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00轴向柱塞变量泵
官方技术文档编号：RE 92711（A10VSO 31系列样本）
 一、型号完整解析
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

字段	含义
A10VSO	斜盘式轴向柱塞变量泵，开式回路专用
140	公称排量：140 ml/r
DFR1	压力 + 流量复合控制（负载敏感 LS）；DFR1：X 控制油口无节流小孔（区别 DFR）；失压状态斜盘处于最大排量位置
31	31 产品系列
R	旋转方向：驱动端看向泵，顺时针旋转
P	密封：NBR 静密封 + FKM 氟橡胶轴封
P	轴端：平键轴（DIN6885）
B	安装法兰：ISO 3019-2 4 孔法兰
12	油口布置：吸油口 S、压力油口 B 左右对置，SAE 米制法兰
N00	无通轴驱动，不能串联加装辅泵

> DFR1功能说明：
> 1. 流量限制：预先设定最大输出流量；
> 2. 压力恒压控制：系统达到设定压力自动减小排量保压；
> 3. 负载敏感：通过X口采集负载压力，按需输出流量，节能；
> ️DFR1的X口无内部卸荷，系统阀组必须提供X油路卸压通道。
 二、核心技术参数（140规格 /31系列）
1. 排量：Vg max=140 cm³/r
2. 压力
   - 额定连续压力：280 bar（28MPa）
   - 峰值短时压力：350 bar（35MPa）
3. 转速范围
   - 最低稳定转速：500 r/min
   - 额定连续转速：2300 r/min
   - 最高短时转速：3000 r/min
4. 理论流量（1500rpm）：210 L/min
5. 介质：标准矿物液压油HLP；油温 -20℃～+80℃，推荐40～55℃
6. 壳体泄油压力：持续≤2 bar；短时峰值≤5 bar；泄油管路独立回油箱，禁止与吸油管路合并
7. 吸油条件：吸油真空度＞-0.05 bar，防止气蚀
8. 重量：约45 kg
 三、油口定义
- B口：压力油口（SAE法兰，压力输出）
- S口：吸油口（油箱吸油）
- L / L1：壳体泄油口（两个，任选其一接油箱，上方优先）
- X口：负载敏感控制油口（外接负载压力信号）
- MB口：压力测压口（B路压力检测，标配堵头）
 四、调节旋钮说明（DFR1控制阀）
1. 流量调节螺钉（FR）
    设置泵最大输出流量；顺时针→流量减小；逆时针→流量增大
2. 压力调节螺钉（DR）
    设置系统切断压力（恒压值）；顺时针调高压力，逆时针调低
> 调试顺序：先调最大流量，再调系统压力；压力值必须高于负载敏感工作压差。
 五、安装与调试要点
1. 安装方向
    泵壳体泄油口必须高于油箱液面；允许水平安装；尽量避免驱动轴朝上竖直安装。
2. 联轴器
    必须使用弹性联轴器；同轴度误差≤0.1 mm；禁止刚性对中。
3. 首次启动
    泵壳体预先灌满液压油；
    空载点动排空气；
    低压试运行30分钟，再逐步升压；
4. 过滤要求
    吸油过滤器≥100μm；压力管路过滤器≤10μm；油箱空气呼吸器过滤器。
 六、重要禁止事项
严禁用于闭式回路；
壳体压力长期超2bar；
泄油管直接接入吸油管路；
长期在峰值350bar持续工作（仅允许短时冲击）；
X口封闭无卸压运行（DFR1特有风险，会出现压力漂移、发热）。
 七、常见故障简易排查
1. 压力上不去：调压螺钉松动、控制阀芯卡滞、X油路泄漏、吸油不足气蚀
2. 噪音大、抖动：吸油漏气、油液不足、联轴器不同心、油液含气
3. 泵异常发热：壳体泄油不畅、内部磨损、LS回路持续高压节流、油液污染
4. 流量不足：流量限位调太小、斜盘机构卡滞、吸油阻力超标.

Rexroth 轴向柱塞变量泵 A10VSO 订购代码：